GIẢM PHÁT THẢI VÀ HÀNH TRÌNH XANH HÓA NGÀNH CẢNG BIỂN – LOGISTICS VIỆT NAM

Thách thức toàn cầu – Yêu cầu tất yếu 

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, việc cắt giảm khí thải nhà kính trở thành mục tiêu ưu tiên của mọi ngành công nghiệp. Với logistics và cảng biển – những lĩnh vực tiêu tốn năng lượng lớn, chiếm tới 16 – 20% GDP Việt Nam – áp lực này càng trở nên rõ rệt. 

Theo ước tính, hoạt động vận tải và khai thác cảng biển đóng góp khoảng 3% tổng lượng phtas thải carbon toàn cầu. Trong khi đó, xu hướng thương mại quốc tế ngày càng khắt khe với các chuẩn mực “xanh”, buộc ngành logistics phải tái cấu trúc mô hình vận hành nếu muốn duy trì năng lực cạnh tranh. 

Huỳnh Thy tại tọa đàm “Giảm phát thải, lọc không khí” do Báo Thanh Niên tổ chức 

Ngày 22/8 vừa qua, tại tọa đàm “Giảm phát thải, lọc không khí” do Báo Thanh Niên tổ chức, nhiều chuyên gia và doanh nghiệp trong ngành đã cùng bàn luận về thách thức cũng như giải pháp hướng tới tầm nhìn phát triển bền vững. 

Đại diện Huỳnh Thy – ông Huỳnh Hiển, Giám đốc Đối ngoại – đã chia sẻ thẳng thắn về những rào cản thực tiễn: 

– Băn khoăn của các doanh nghiệp Logistics và Cảng biển về chi phí đầu tư xe đầu kéo điện so với xe đầu kéo chạy bằng động cơ Diesel truyền thống 

– Những hạn chế về hạ tầng sạc điện và bài toán về công suất điện bờ – liệu có quá tải so với năng lực cấp điện hiện tại 

Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng những khó khăn này chính là động lực để doanh nghiệp, các đơn vị cảng biển và cơ quan quản lý cùng chung tay tìm giải pháp khả thi. 

Quá trình giảm phát thải và xanh hóa ngành cảng biển – logistics không chỉ là trách nhiệm môi trường, mà còn là điều kiện tiên quyết để hội nhập quốc tế. Huỳnh Thy tin rằng với sự kiên định trong đổi mới công nghệ, cùng sự đồng hành từ khách hàng và đối tác, ngành logistics Việt Nam sẽ từng bước tiến tới chuỗi cung ứng xanh – cảng biển bền vững, đóng góp vào mục tiêu xanh hóa của quốc gia. 

👉 Giảm phát thải hôm nay – Xây dựng tương lai xanh mai sau.